轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺,在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型,不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。 轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同,双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间,所以构造比较简单。
(2)相对于岸边集装箱起重机,轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低,一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求,则设置有减摇装置。对绳索式起升机构.其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现;对刚性起升机构,其减摇则通过刚性构件来实现
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龙门吊设备主要包含两种悬臂,花架和包厢,花架式的特点是价格低、通风条件好、比较稳定,一般适用于那些周期性作业的工地使用,但其缺点也是显而易见的:防腐能力差、外观简陋等。而包厢形式则有形式美观、抗腐蚀能力好、支持高频率作业等优势,而后者的售价要比前者高出30%左右,因此,现代的很多需求商在选择龙门吊的时候会更加倾向于包厢形式。
门式起重机的缓冲器是门式起重机的一个重要组成部分,它的作用在于:当门式起重机的限制器或者制动装置出问题的时候吸收门式起重机的运行功能来缓冲冲击,防止门式起重机由于惯性而与别的物体相撞。门式起重机的缓冲器要放置在两个地方,一个是门式起重机和止挡体置换,一个是同一轨道的门式起重机之间。
门式起重机的缓冲器分为三种:
一种是实体缓冲器。实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点,橡胶缓冲器的结构简单,能起到阻挡的作用,而聚氨酯缓冲器则能吸收更大的能量,具有耐腐蚀、耐高温低温。能够绝缘也能防爆,同时它的价格低,使用寿命长,安装和检修也十分的方便,因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。
一种是弹簧缓冲器。弹簧缓冲器的结构很简单,一共就三部分,分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在门式起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能,以此来防止事故的发生。
第三种是液压缓冲器。这个缓冲器的工作原理是当发生门式起重机的冲撞时,液压的缓冲器能够让门式起重机的各部位经过一个过程,这个过程能够消耗大量的动能,以此来起到缓冲的作用。
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